SIKKERHEDSANORDNINGER

Den europæiske standard EN 13241 kræver, at en ledhejseport er sikret mod nedstyrtning. Alle manuelt betjente porte skal derfor være forsynet med en fjederbrudssikring, som blokerer fjederakslen i tilfælde af brud på fjederen, og dermed forhindres porten i at falde ned. På motordrevne ledhejseporte er der en selvlåsende gearkasse i stedet for en fjederbrudssikring. Hvis man vælger automatik med hurtig oplåsning, skal der monteres en fjederbrudssikring. 

TÜV har fastsat, at wirens brudbelastning skal være seks gange vægten af et afbalanceret portblad. En wirebrudssikring er ikke krævet, hvis wiren overholder dette krav om brudbelastning. Hvis denne sikkerhed ikke kan sikres, skal porten forsynes med en wirebrudssikring. Denne anordning fører sikkerhedskablerne gennem et system for at forhindre porten i at falde ned, hvis kablet skulle gå itu. Der kræves 50 mm ekstra ved siden af skinnen til montering af en wirebrudssikring.

Ledhejseporte er ophængt på fleksible kabler, så de kan hæves, når de er låst op. Uden lås gør det dem mere sårbare for indbrud, men dette forhindrer låseenheden, som er beregnet til lette, elektriske porte. Som standard er manuelle porte forsynet med en fjederbelastet mekanisk skydelås. . Der kræves 50 mm ekstra ved siden af skinnen til montering af låseanordningen.

Trykbolten låses fast i skinnen, så porten ikke længere kan åbnes, og mikrokontakten deaktiverer portåbnerfunktionen. Dette beskytter porten mod udefrakommende manipulation.

Til industrielle ledhejseporte med T100-styringsenheden kan den elektroniske portlås EDL 100 også bruges som ekstraudstyr. Den monteres på ydersiden af skinnen, og når låsen aktiveres, forhindrer en stålstift porten i at bevæge sig opad.

Denne sikkerhedsanordning er monteret på wiren og den afbryder straks motoren, hvis et af kablerne går itu eller bliver løst. 

Lyssignaler og advarselslamper monteret på hver side af en port er en effektiv måde til at forhindre personskader og skader på ledhejseporte og varer. Advarselslamper advarer personer, og de lyser, før en port åbnes. Lyssignaler kontrollerer trafikken og forhindrer skader på portene. 

Sikkerhedskantlisten er integreret i portens nederste gummitætning sammen med en sender og modtager. Hvis signalet brydes af en genstand eller person, standses porten og reverserer. Det maksimale kontakttryk for gummiforseglingen er 40 kg. Vælg istedet den trådløse sikkerhedskantliste, hvis du har produkter, som ikke kan modstå det tryk.

Den trådløse sikkerhedskantliste er placeret 8 cm under porten. Hvis bunden af porten nærmer sig en forhindring, sendes der straks et signal til styringen, hvorefter porten standses og reverserer. Det betyder, at sikkerhedskantlisten fungerer uden at komme i kontakt med mennesker, gods eller transportkøretøjer. 

Ledhejseporte kan også udstyres med et lysgitter som ekstraudstyr. Lysgitteret består af en sender og en modtager og er fabriksmonteret i skinnesystemet, hvilket betyder, at ledningerne ikke er synlige.

Hvis porten ikke er synlig for brugeren, når porten betjenes, skal porten udstyres med fotoceller. Der findes to typer: En model med en sender og reflektor og en model med sender og modtager. I begge systemer er en sender fastgjort på skinnen på siden af styringsenheden og en reflektor eller modtager fastgjort på den modsatte skinne.