VÆRDIPAPIRER

Den europæiske standard EN 13241 kræver, at ukontrolleret nedadgående bevægelse af ledhejseporte skal forhindres. En manuelt betjent ledhejseport har derfor altid brug for en fjederbrudssikring, som blokerer fjederakslen i tilfælde af fjederbrud og dermed forhindrer porten i at falde. For motoriserede ledhejseporte opfylder en selvlåsende gearkasse denne funktion (derfor er der ikke behov for en fjederbrudsikring her). Men hvis der vælges en døråbner med hurtigudløser, skal der monteres en fjederbrudsikring.

TÜV har fastsat, at brudbelastningen på de to træktove skal være seks gange den afbalancerede dørbladsvægt. Hvis trækkablerne ikke opfylder dette krav, er en dør som standard udstyret med en kabelbrudssikring. I tilfælde af kabelbrud presser denne sikkerhedsanordning palerne mod karmene og forhindrer dermed en ukontrolleret nedadgående bevægelse. Ved montering af en kabelbrudssikring kræves der 50 mm mere plads ved siden af skinnen.

Da en ledhejseport er ophængt i bevægelige kabler, kan en ulåst port skubbes op.
Løftesikringen, som er et produkt specielt designet til lette, elektrisk drevne døre, forhindrer dette. Uden løftesikring er døren mere udsat for indbrud end andre. Når man installerer en løftesikring, kræves der 50 mm mere plads ved siden af skinnen.

Trykbolten låses fast i skinnen, så døren ikke længere kan åbnes, og mikrokontakten deaktiverer døråbnerfunktionen.

Dette beskytter døren mod udefrakommende manipulation.

Til industrielle ledhejseporte med T100-kontrolenheden kan den elektroniske dørlås EDL 100 også bruges som ekstraudstyr.

Den monteres på ydersiden af skinnen, og når låsen aktiveres, forhindrer en stålstift porten i at bevæge sig opad.

Denne sikkerhedsanordning er monteret på begge ophængningskabler.

Den slår straks strømmen fra det elektriske drev, hvis et af ophængskablerne knækker eller hænger.

For at undgå personskader og skader på dørene eller varerne er der monteret trafiklys og blinklys på indersiden og ydersiden af døren. Roterende blinkende lys advarer om fare. De starter, før døren bevæger sig. Trafiklys regulerer den gennemkørende trafik. De forhindrer skader på dørene.

Forhindringsdetektering med sender og modtager er integreret i dørens gummitætningsprofil. Hvis signaloverførslen afbrydes af en person eller en forhindring, stopper døren og kører tilbage. Det maksimale tryk i kontakt med gummiprofilen er 40 kg. Som et alternativ er der mulighed for kontaktløs overvågning ved hjælp af en ledende lysbarriere.

Med denne mulighed finder forhindringsdetektering sted 8 cm før den primære lukkekant. Hvis bunden af døren nærmer sig en forhindring, sendes der et signal direkte til døråbneren, dørens bevægelse stoppes, og den løftes igen. Denne sikkerhedsanordning fungerer derfor uden at berøre mennesker, varer eller transportmidler.

De industrielle ledhejseporte kan også udstyres med et lysgitter som ekstraudstyr. Lysgitteret består af en sender og en modtager og er fabriksmonteret i skinnesystemet, hvilket betyder, at ledningerne ikke er synlige.

En sikkerhedslysbarriere er nødvendig for døre med impulsstyring, hvor brugeren ikke kan se døråbningen, når døren betjenes.

Der findes to versioner: En version med sender og reflektor og en version med sender og modtager.
I begge systemer er senderen placeret på styreskinnen på siden af kontrolenheden, og en reflektor eller modtager er placeret på den modsatte styreskinne. Hvis strålen afbrydes mellem senderen og reflektoren/modtageren, modtager drevet et signal, der stopper det og reverserer bevægelsen.

Versionen med reflektor er modtagelig for forstyrrelser fra støv og fugt; dette er ikke et problem med versionen med modtager.